34CrNiMo6鋼是現在某規格型號船只汽油機扶植的德國的鋼種,中用曲軸、連桿和至關重要螺栓螺母的研制,在中國的標準中不會約定,都是種新鋼種。是因為不會34CrNiMo6鋼的規范化大數據,想要解該建材的的技藝效能和結構力學效能，當我們采取了調質的技藝、回火的技藝、氮化的技藝沖擊測試裝置,肯定了汽油機曲軸的熱治理的技藝。沖擊測試裝置整個過程中,還與國內大工作效率汽油機的18Cr2Ni4WA鋼(GJB 931)曲軸采取了對比性闡述。沖擊測試裝置和社會實踐證明,34CrNiMo6 鋼都具有很好的調質效能和氮化效能,在汽油機中能夠得到了很廣操作,能否配用18Cr2Ni4WA鋼研制曲軸,是較有轉型發展前途的鋼種。34CrNiMo6鋼是中碳各種耐熱合金類材料構造鋼,化學式營養成分,見表1。鋼的含各種耐熱合金類材料心素周轉量為0.95%~3.7%,18Cr2Ni4WA鋼為4.15%~7.35%,相較于較最高的各種耐熱合金類材料含鋅量差值1倍。鑒于34CrNiMo6鋼各種耐熱合金類材料金屬元素含鋅量少,冶煉、軋鋼生產方式比18Cr2Ni4WA鋼簡單得多,18Cr2Ni4WA鋼是空濟鋼,軋鋼后必定緩冷,接下來660 C長時光軟化劑淬火V7同時低倍缺陽檢查報告，如軸心品間開裂.層狀斷口、發紋等缺陽都低于18Cr2Ni4WA 鋼。

34CrNiMo6鋼的工藝流程效能和運動學效能檢測

熱處理加工確鑿定將20 mm的34CrNiMo6螺紋鋼,割成制樣多少的鋼棒,實現840 ℃.860 '℃.880℃隔溫1 h油淬、600 ℃回火例。運動學效果,見表2。

回火施工工藝真實定將切為坯料規格的鋼棒,加溫860 ℃外保溫1h、油淬,將油萍坯料不向攝氏度回火。磁學能力,見3。

34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼回火溫暖的測力性的折線,見圖1和圖2。從然而知,較佳表面淬火溫暖為860~880℃,較佳回火溫暖為560~600℃。回火測力性的折線與18Cr2Ni4WA鋼同樣，抗回火穩定的性18Cr2Ni4WA鋼略高。從回火的折線上支付確定，34CrNiMo6鋼與18Cr2Ni4WA鋼,隨之回火溫暖變化無常測力性還沒有不小各種。是由于34CrNiMo6鋼內含Mo設計元素無回火塑性變形，這給回火造成 不小不方便。

氮所有藝現場實驗將34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼調質后的鋼材拉伸試驗,完成490 ℃.48 h氮化。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼氮化層安排開展滲凡層安排開展:由表層向內先后順序為+Y.白亮層)Y+固溶蠶的基體一固溶氮的基體+v(小量)。滲氮層安排開展全相圖像,從略。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼蠶化層對抗強度凍脹層對抗強度﹐見表4,蠶化層對抗強度等值線,見圖3和圖4。