GH3536碳素鋼管操作于FWP14熱車機加力柴油套管﹐系熱車機第Ⅰ類新建材,體現了很好的抗防氧化耐磨性和較高的平均溫度過高難度,于是在醫藥化工、飛機維修.航天工程范疇中廣泛應用能夠滿足生產平均溫度過高零部件。然后是由于GH3536隸屬于固溶強化裝備型平均溫度過高碳素鋼,其參與的現象主要的是丫十Mc兩相,在平均溫度過高下,晶界更易引發龜裂。而是.此碳素鋼對平均溫度的強烈性強,于是我門對碳素鋼管的熱治理 工藝設計側重于參與了研究分析。該不銹鋼的生物學精分見表1

該金屬管的磁學機械性能見表2

(1)采取以冷軋鋼為重,冷拔輔助的生產加工新技術新技術，可生掉落具備新技術標特殊要求的型鋼。(2)采取熱治療攝氏度1130-1150℃,并長的時間外保溫,促使不銹鋼屬管得到較好的冷生產加工新技術新技術性。(3)采取熱治療攝氏度1100--1130℃,促使不銹鋼屬管得到較好的組織結構性。(4)采取酸一堿復臺液,有無效地消除型鋼內、長相面的鈍化白鐵皮,保護較好的內長相面效率。